Superblocks
Im Frühjahr 2024 wurde Stuttgarts erster Superblock eröffnet. Bei dem Verkehrsversuch in der Augustenstraße wird getestet, wie das Quartier im Stuttgarter Westen noch lebenswerter und attraktiver werden kann. Der Superblock West könnte Vorbild für weitere Verkehrsversuche sein. Deshalb haben wir im aktuellen Haushalt 2024/2025 2,1 Millionen Euro für zwei weitere Superblocks in Süd und Ost bereitgestellt.
Superblock West
Mit dem Verkehrsversuch rund um die Augustenstraße im Stuttgarter Westen wollen wir mehr Aufenthaltsqualität schaffen – durch mehr Bäume und Grün, mehr Sitzgelegenheiten, mehr Platz für Radfahrende und Fußgänger*innen, mehr Raum für Außengastronomie und Händler*innen und weniger Durchgangsverkehr.
Als GRÜNE haben wir das Projekt von Anfang an unterstützt – und konnten einige Verbesserungen erreichen. So haben wir uns für mehr Farbe stark gemacht und fast 20 weitere Baumkübel beantragt, die jetzt aufgestellt werden. Diese können aber nur ein temporärer Ersatz für Bäume sein, die in die Erde gepflanzt werden.
Wie geht es weiter?
Der Verkehrsversuch ist für 1,5 Jahre angesetzt (Start: Frühjahr 2024) und wird wissenschaftlich evaluiert. Basierend auf den Ergebnissen entscheidet der Gemeinderat, ob der Bereich rund um die Augustenstraße baulich verändert wird.
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Klein List
Schon gewusst? In der Liststraße in Stuttgart-Süd sind weitere Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung und Begrünung geplant. In den kommenden Jahren soll der Superblock „Klein List“ endlich realisiert werden. Die Bürger*inneninitiative „Ideen fürs Lehen“ macht sich schon lange dafür stark. Der Gemeinderat hat hierfür Mittel im Haushalt 2024/2025 bereitgestellt, die wir beantragt hatten.
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Vorbild Barcelonas „Superilles“
Vorbild für den Superblock West sind Barcelonas „Superilles“. Die sogenannten Superinseln sind verkehrsarme Quartiere mit Vorrang für Fußgänger*innen und Radfahrende sowie Plätzen mit viel Grün, bunt gestalteten Verkehrsflächen und vielen Sitzgelegenheiten.
Barcelona zeigt, wie die Mobilitätswende gelingen kann: Öffentlicher Raum wird umverteilt, Fahrspuren für Autos werden zurückgebaut und Fußgänger*innen und Radfahrende bekommen deutlich mehr Platz. Neue Quartiere mit deutlich weniger Autoverkehr entstehen. Dadurch gibt es mehr Platz für alle, die Luftqualität wird besser und die Lärmbelastung nimmt ab – und die Aufenthaltsqualität nimmt spürbar zu.
Auch in Stuttgart haben wir uns mit dem Zielbeschluss „Lebenswerte Stadt“ und dem Mobilitätskonzept „Nachhaltig und innovativ mobil in Stuttgart“ viel vorgenommen. Jetzt kommt es darauf an, die Beschlüsse auch zeitnah umzusetzen.
Aktuelles
Der Superblock West kommt
Wir freuen uns, denn endlich ist es soweit – der Superblock West kommt! Nachdem die Bodenfarbe aufgetragen und Fahrradbügel installiert worden waren, wurde nun das Mobiliar aufgestellt. Anfang Juni ist die Eröffnung.
Von Barcelona lernen
Ein Teil unserer Fraktion war auf Informationsreise in Barcelona. Die zweitgrößte Stadt Spaniens gilt als Vorreiterin der Mobilitätswende. Dort kann man sehen, wie diese gelingen kann.
Ein Superblock im Westen
Mit dem Superblock West wollen wir den internationalen Gästen der Urban Future Conference zeigen, was man aus einer Straße machen kann, in der vorher vorwiegend Autos geparkt haben, und in der es bis dato keinen einzigen Baum gab.