Am 19. November 2025 wurde bekannt, dass sich die zuletzt für Dezember 2026 geplante Teilinbetriebnahme und Eröffnung von Stuttgart 21 erneut verschiebt. Dadurch verzögert sich auch die vollständige Inbetriebnahme des neuen Tiefbahnhofs.
Die für 2027 erfolgte Kappung der Gäubahn, die parallel zur Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke erfolgen sollte, ist angesichts der erneuten Verzögerung von S21 weder erforderlich noch vermittelbar. Die Stammstrecken-Sperrung und zeitgleiche Gäubahn-Kappung wären ein gravierender Einschnitt für den öffentlichen Nahverkehr – gerade im Jahr 2027, in dem mit IBA’27 und den Finals 2027 zwei Großveranstaltungen anstehen.
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Mobilität
